У липні 2024 року світовий ринок бутилового каучуку пережив позитивні настрої, оскільки баланс між попитом і пропозицією порушився, що спричинило тиск на підвищення цін. Ця зміна була посилена різким зростанням попиту на бутилкаучук за кордоном, що посилило конкуренцію за наявні постачання. У той же час траєкторія зростання бутилу була посилена жорсткішими ринковими умовами, спричиненими вищими цінами на сировину та вищими експлуатаційними витратами та виробничими витратами.
На ринку США промисловість бутилового каучуку має тенденцію до зростання, головним чином через збільшення виробничих витрат через підвищення ціни на ізобутен, сировину, що призводить до загального зростання ринкових цін. Підвищувальна тенденція на ринку бутилового каучуку відображає сильну динаміку цін, незважаючи на ширші проблеми. Однак у той же час автомобільна та шинна промисловість США зіткнулася з труднощами. Хоча очікується, що продажі в липні відновляться після зриву, спричиненого червневими кібератаками, вони впали на 4,97 відсотка порівняно з попереднім місяцем. Слабкі показники контрастують із зростанням ринку бутилового каучуку, оскільки ланцюги постачань ускладнюються через постійне порушення сезону ураганів у США та зростання експорту. Зростання витрат на виробництво, збої в ланцюжку постачання та зростання експорту разом створили оптимісний ринковий сценарій для бутилу, причому вищі витрати підтримують підвищення цін на бутил, незважаючи на труднощі в автомобільній та шинній промисловості. Крім того, постійна політика ФРС щодо високих процентних ставок, коли вартість запозичень становить 5,25%–5,50% за останні 23 роки, викликала побоювання щодо потенційної рецесії. Ця економічна невизначеність у поєднанні зі слабким попитом на автомобілі призвела до ведмежих настроїв.
Подібним чином, ринок бутилового каучуку Китаю також пережив тенденцію до підвищення, головним чином через підвищення цін на сировину ізобутен на 1,56%, що призвело до зростання витрат на виробництво та збільшення розгортання. Незважаючи на слабкість у секторах виробництва автомобілів і шин, попит на бутиловий каучук підвищився завдяки різкому зростанню експорту, який зріс приблизно на 20 відсотків до 399 000 одиниць. Це збільшення експорту призвело до зростання споживання на існуючих рівнях запасів. Серйозний збій у ланцюзі поставок, спричинений тайфуном «Гамі», серйозно вплинув на потік товарів у регіоні та порушив роботу ключових виробничих підрозділів, спричинивши гострий дефіцит бутилового каучуку, підвищення цін було ще більше посилено. У зв’язку з дефіцитом бутилкаучуку учасники ринку були змушені підвищити свої ставки не тільки для покриття збільшених витрат виробництва, але й для підвищення маржі в умовах обмеженої пропозиції.
На російському ринку підвищення цін на ізобутен призвело до зростання собівартості бутилкаучуку, що, в свою чергу, призвело до зростання ринкових цін. Тим не менш, попит з боку автомобільної та шинної промисловості цього місяця скоротився через економічну невизначеність. Хоча поєднання вищих витрат на виробництво та слабкого внутрішнього попиту може негативно вплинути на показники ринку, загальний ринок залишається позитивним. Цей позитивний прогноз значною мірою підтримується різким зростанням експорту на основні ринки, такі як Китай та Індія, де попит на бутилкаучук залишається високим. Збільшення активності допомогло компенсувати уповільнення внутрішньої економіки, зберігаючи тиск на підвищення цін.
Очікується, що ринок бутилового каучуку зросте в найближчі місяці, завдяки підвищенню попиту з боку автомобільної та шинної промисловості. Голова Ради автовиробників Олексій Каліцев зазначив, що російський ринок нових автомобілів продовжує стабільно розширюватися. Хоча зростання продажів сповільнилося, потенціал для подальшого зростання залишається високим. Частка автомобілів, які потрапляють на ринок через паралельний імпорт, падає майже до мізерного рівня. На автомобільному ринку все більше домінують офіційні імпортери та виробники. Проте сукупність факторів, у тому числі зусилля уряду щодо збільшення місцевого виробництва, очікується, що призведе до швидкого скорочення імпорту. Серед ключових факторів, які можуть вплинути на розвиток ринку нових автомобілів, — плановане поступове підвищення утилізаційного збору та майбутня податкова реформа. Хоча незабаром ці фактори почнуть мати серйозний вплив, повний вплив буде очевидним лише наприкінці цього або на початку наступного року.
Час публікації: 16 серпня 2024 р