ОрієнташинаНещодавно компанія оголосила про успішне поєднання своєї системи «високопродуктивних обчислень сьомого покоління» (HPC) з власною платформою для проектування шин T-Mode, щоб зробити проектування шин набагато ефективнішим. Платформа T-mode спочатку була розроблена для інтеграції даних різних дослідницьких та розробницьких симуляцій, проведених відомим японським виробником шин. А у 2019 році Orient пішла ще далі, інтегрувавши штучний інтелект у традиційні основи проектування шин та використовуючи автоматизовану інженерію для запуску нової платформи «T-Mode».
У заяві від 16 липня компанія Orient tire чітко заявила, що позиціонує «суперкомп'ютери» як основний ресурс для T-Mode, спрямований на прискорення розробки більш досконалих шинних продуктів. Використовуючи новітню систему HPC, Orient удосконалила існуюче програмне забезпечення T-Mode, значно скоротивши час розрахунків, необхідний конструкторам, до менш ніж половини від попереднього. Orient заявила, що може ще більше підвищити точність «обернених задач» у моделях глибокого навчання шляхом покращення можливостей збору даних. У контексті глибокого навчання та інженерії Orient інтерпретує «обернену задачу» як процес отримання проектних специфікацій для структури, форми та малюнка шини на основі заданого значення продуктивності. Завдяки оновленим суперкомп'ютерам та власному програмному забезпеченню Orient tyres тепер може моделювати структуру шини та поведінку транспортного засобу з високим ступенем точності. Тож є надія, що завдяки значному збільшенню кількості масштабних прогнозів аеродинаміки та характеристик матеріалів вони зможуть виробляти шини, які мають відмінний опір коченню та зносостійкість. Варто зазначити, що Orient використовувала цю технологію під час розробки нових шин Open Country a T III великого діаметра. Шини, розроблені для електричних пікапів та позашляховиків, тепер продаються на півночі.
Час публікації: 25 липня 2024 р.